Splavných 514 km Labe, Vltavy a Baťova kanálu může být mnohem více a pohodlněji využíváno pro nákladní i rekreační plavbu, než doposud. Poměrně malým rozsahem investic může být více nákladu šetrně dopraveno loděmi a půvab atraktivní rekreace na českých vodních cestách může užít podstatně více lidí. Úlohou Ředitelství vodních cest je dílčím prodloužením vodních cest o 42 km, zvýšením parametrů, zlepšením vybavenosti a kvalitní veřejnou přístavní infrastrukturou vytvořit podmínky pro větší využívání k plavbě
Pohodlnější a bezpečnější proplavování bude možné díky novým čekacím stáním pro malá plavidla na Vltavě. 2024 bude rovněž zahájena výstavba nových veřejných sjezdů pro spouštění plavidel na Vltavě
Bezpečnější provoz na vodní cestě díky ochranným stání plavidel za povodní
Kromě veřejných přístavišť a přístavů Ředitelství vodních cest ČR provozuje veřejné čerpací stanice, servisní loď v Praze, remorkér BESKYDY, sloužící všem plavcům. Na dalším servisním zázemí se pracuje
Od srpna 2023 běží stavební práce na nové plavební komoře Rohatec/Sudoměřice, která v roce 2026 připojí řeku Moravu u Hodonína na splavný Baťův kanál. Vodní cesta se rozroste o 7 km
Soustava veřejných přístavišť pro bezplatné stání malých plavidel až 48 hodin, s přípojkami elektřiny a pitné vody – V roce 2023 rozšířená síť na dvojnásobek (nyní 9 přístavišť na Labi) bude 2024 rozšířena o další 4 přístaviště na Labi a Vltavě
Stavíme vodní cesty pro 21. století
Ředitelství vodních cest České Republiky bylo zřízeno Ministerstvem dopravy a spojů ČR. 1.dubna 1998 a je organizační složkou státu zřízenou Ministerstvem dopravy. Základním předmětem čínnosti organizace je zabezpečení přípravy a realizace výstavby a modernizace dopravně významných využívaných vodních cest a dalších staveb nutných pro provoz na vodních cestách. Ředitelství vodních cest ČR rovněž provozuje veřejné přístavy a přístaviště i remorkér BESKYDY.
