30. 6. 2020
Aktuality
Praha, 30. června 2020 – Dnes končí výluka železniční dopravy na trati z Vraňan do Lužce nad Vltavou a 1. července ráno projede první pravidelný osobní vlak. Za 8 měsíců přerušeného provozu původní 115 let starý most nahradil nový, který bude na české železnici první zdvižný. Pro první lodě se bude zvedat v dubnu 2021, spolu s dalšími dvěma mosty a vjezdem do zdymadla Hořín. Pro cestující dnes začíná sloužit nová zastávka v Lužci nad Vltavou s bezbariérovým nástupištěm a přístřeškem, vlak již nebude pravidelně jezdit přes nechráněný železniční přejezd v ulici Mělnická.
Více zde..
Praha, 24. června 2020 – Ve čtvrtek 25. června budou pro silniční provoz otevřeny dva nové mosty přes plavební kanál Vraňany – Hořín u Mělníka, které nahradily původní nízké. Ve Vraňanech bude doprava převedena ze souběžného mostního provizoria, sloužícího během stavby nového mostu. Po jeho odstranění bude možné dokončit úpravy okolí do definitivního stavu. V Lužci nad Vltavou nový most na místní komunikaci nahradí původní 120 let starý most, který je konci své životnosti. I přes zprovoznění mostů pro silniční dopravu budou práce pokračovat a během 6 měsíců budou oba doplněny zdvihacími mechanismy, které umožní proplutí až 7 m vysokých lodí.
Více zde..
Do plavební komory Hořín se vrací lodě
19. 6. 2020
Praha, 19. června 2020 – Po 12 měsících stavebních prací se v sobotu do velké plavební komory Hořín opět vrací lodě. Stavba ještě zdaleka nekončí, kameníci stále pracují na obkládání unikátního zdvižného mostu, který zachová původní ráz technické památky z roku 1905. V říjnu se plavební komora opět uzavře a budou probíhat dokončovací práce, aby v dubnu 2021 bylo vše hotové a první vysoké lodě vypluly pod sérií zdvižných mostů do Prahy.
Více zde..
Dokumentace EIA Plavebního stupně Děčín
Záměr „Plavební stupeň Děčín“ je nyní hodnocen podle zákona o posuzování vlivů na životní prostředí. V souladu s tímto zákonem jsou hodnoceny všechny vlivy záměru na jednotlivé složky životního prostředí, a to v celém procesu EIA (Environmental Impact Assessment) až do vydání stanoviska.
Text doplňku 2012 i původní dokumentace ke stažení, včetně důležitých podkladových zdrojů.
Dokumentace EIA byla Ministerstvem životního prostředí 29. května 2012 vrácena oznamovateli k doplnění.
První předložení
Dokumentace EIA byla Ministerstvu životního prostředí předložena dne 24. srpna 2010, čímž byla zahájena druhá fáze procesu podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí. Tato dokumentace byla 23. května 2011 vrácena oznamovateli k doplnění.Druhé předložení
Doplněk dokumentace EIA byl předložen Ministerstvu životního prostředí 31. ledna 2012.Text doplňku 2012 i původní dokumentace ke stažení, včetně důležitých podkladových zdrojů.
Dokumentace EIA byla Ministerstvem životního prostředí 29. května 2012 vrácena oznamovateli k doplnění.
Třetí (aktuální) předložení
Doplněná a přepracovaná EIA byla 29.února 2016 odpoledne předložena na Ministerstvo životního prostředí.
V dokumentaci byly zohledněny veškeré připomínky Ministerstva životního prostředí, veřejnosti i SRN, které byly uplatněny vůči předchozí verzi dokumentace z ledna 2012, kterou Ministerstvo životního prostředí vrátilo k dopracování.
Kompletní dokumentace byla 11. března 2016 zveřejněna na portále EIA.