1. 4. 2020
Aktuality
Dnes před 22 lety Ministerstvo dopravy obnovilo Ředitelství vodních cest ČR a pověřilo jej realizovat investice pro zkvalitnění infrastruktury sítě českých vodních cest a zlepšit tak podmínky pro provoz plavby. Výročí slavíme společně s našimi dodavateli prací, kdy i za nouzového stavu státu pokračuje výstavba na 5 staveništích na Vltavě, Labi i Baťově kanále.
Více zde..
Remorkér Beskydy pomáhá vodní dopravě
22. 3. 2020
Zatímco kamióny stojí na hranicích v dlouhých kolonách, vodní doprava využívá dostatku vody v Labi a remorkér Beskydy jí v tom vydatně pomáhá. Provoz zabezpečuje Ředitelství vodních cest České republiky s financováním z prostředků Ministerstvo dopravy jako veřejnou službu pro všechny dopravce za jednotných a transparentních podmínek. Video přímo z paluby na
Více zde..
Během nouzového stavu státu nadále pokračují stavební práce a největší český pásový jeřáb o nosnosti 1750 tun včera osadil na své místo nový most překlenující plavební kanál v Lužci nad Vltavou. Ředitelství vodních cest ČR zde buduje projekt na zvýšení podjezdné výšky pro lodě pod mosty na Vltavě, který umožní doplutí moderních vysokých lodí do Prahy. Již druhý z celkem šesti nových mostů přes plavební kanál je na svém místě a v létě na něj bude převedena silniční doprava z původního 115 let starého mostu.
Více zde..
Veřejný přístav Lovosice - dolní plavební kanál
Poloha přístavu:
- dolní plavební kanál Lovosice (ř. km 786,48 – 787,43)
- silniční příjezd pro nákladní vozidla běžných parametrů (vyjma nadrozměrů) ulicí U zdymadel, 700 m ze silnice I/15 v Lovosicích a 3,2 km z dálnice D8 (exit 48 Lovosice)
- mapa umístění přístavu
Parametry:
- svislá přístavní zeď délky 157 m
- výška 2,3 m nad normální hladinou
- manipulační plocha šířky 7,0 m s asfaltobetonovým povrchem
- vybavení zdi podle moderních standardů vázacími prvky a schodištěm
Překladní technologie:
- nakládka plavidel stabilním dopravníkovým překládacím zařízením ze sila Brassica, odbytové družstvo
- možnost nakládky plavidel sypkým i kusovým zbožím mobilní technologií ze silničních vozidel
- možnost vykládky plavidel sypkým i kusovým zbožím mobilní technologií na silniční vozidla
Podmínky využívání přístavu
Pro nakládku plavidla ze sila organizovanou odbytovým družstvem Brassica:
- organizaci stání plavidla a překladu provozovatel plavidla v předstihu dohodne s odbytovým družstvem Brassica
- vlastní nakládku organizuje přímo odbytové družstvo Brassica
- připlutí a odplutí hlásí posádka na vrátnici Brassica, odbytové družstvo
- poplatek za stání plavidla účtuje Ředitelství vodních cest ČR
Pro stání plavidla bez manipulace se zbožím:
- přednost má vždy plavidlo pro překlad zboží
- připlutí a odplutí hlásí posádka na vrátnici Brassica, odbytové družstvo
- poplatek za stání plavidla účtuje Ředitelství vodních cest ČR
- plavidlo lze připojit k elektrické energii, zásobovat plavidlo pitnou vodou a odevzdat komunální odpad - služby zpřístupňuje vrátnice Brassica, odbytové družstvo, poplateky účtuje Ředitelství vodních cest ČR
Pro nakládku nebo vykládku plavidla mobilní technologií zajištěnou provozovatelem plavidla, manipulace s malými plavidly apod:
- pro provedení těchto operací nutno v předstihu kontaktovat Ředitelství vodních cest ČR
Ceník poplatků v sazbách bez DPH
Kontakt:Ředitelství vodních cest ČR, Ing. Jan Bukovský, vedoucí oddělení správy a provozování majetku E: bukovsky@rvccr.cz, T: 225 131 741, Ing. Roman Tlustý M: 602 284 379 (technická agenda) E: tlusty@rvccr.cz